歷時一個半月，經過5次內、外部會議討論，3月23日，京滬公司在南京組織召開了京滬、寧揚公司2023年路面養護工程施工圖設計審查會。會上，專家認為施工圖設計文件內容翔實、圖表清晰，編制深度達到了設計要求，一致同意通過審查。這標志著工程技術檢測中心提交的京滬、寧揚路面中修施工圖設計成果得到了認可。         本次設計文件嚴格執行江蘇交控下發的《江蘇高速公路瀝青路面養護設計指南》及《江蘇高速公路瀝青路面養護工程設計文件編制辦法》，對兩份文件進行了充分響應；此外，施工圖設計除匯報施工段落、處治方案，對施工工藝以及材料指標也進行了重點介紹，設計成果與現場施工實際情況深度融合。自施工圖設計工作啟動以來，檢測中心安排專人全過程參與，從前期現場路況調查、路檢指標篩選、處治方案調整與優化、造價分析與決策等都有深度參與，通過建立聯合內審制度，多次與項目部交流溝通設計方案的可操作性與經濟性，架起設計與施工之間的融合橋梁。        京滬、寧揚公司高速公路自建成通車以來，交通量持續增長，目前S28西北繞城高速公路服役19年，G40滬陜高速公路服役11年，路面病害以橫縫為主，存在不同程度、不同形態的縱縫，對不同病害應用針對性處治措施時，檢測中心在充分征求業主意見后，從施工圖設計角度積極推廣“四新”技術，本年度在京滬、寧揚高速路面養護設計推薦使用高韌超薄抗滑磨耗層、抗車轍瀝青路面技術、就地熱再生、裂縫非開挖注漿、不粘輪乳化瀝青技術等新技術、新材料、新工藝，為后續探尋和評估新方案以及確定“四新”產品適用場景提供堅實基礎。
       下一步，工程技術檢測中心將繼續深化施工圖設計，促進設計施工融合發展邁向新臺階，為公司高質量發展貢獻力量。