2023年路面大中修工程施工圖設計項目陸續部署開展，在東部路面設計工作中，首次試行方案設計與施工圖設計同步融合推進，首次應用雷達機器人探測病灶位置，并持續加強檢測中心在路面設計工作中的參與度。近期，東部施工圖設計已完成現場取芯等工作，正緊鑼密鼓地開展內業工作。        為進一步提升路面服務質量，延長路面結構的使用壽命，東部公司2023年度實施雪岸樞紐至步鳳樞紐段路面大修養護工程?；陧椖抗て诰o張，江蘇高養作為2023年東部公司路面大修施工圖設計單位，主動與方案設計單位對接，首次實現方案設計與施工圖設計同步融合式推進，在前期參與方案設計討論。面對車流量密集、取芯跨度廣等困難，檢測中心多措并舉，統籌協調，根據節點倒排計劃，加大資源配置，圓滿完成64個直徑150mm芯們的鉆取工作，目前已進入芯樣分析、試驗階段，高效推進設計前期工作進度。       為保證如期完成設計，保障本年度東部路面大中修工程如期開工、東部公司、技術公司、道路工程處、檢測中心在一個月內召開三次設計專題推進會，務實、高效討論2023年度東部路面大中修工程設計工作，迅速達成共識，明確東部大修路段設計目標，改善路段行車舒適性、安全性；確定設計原則，考慮路段內行車舒適性、病害針對性、經濟性等因素；根據裂縫病害分布特征，優化路面裂縫病害處治方案；緊盯時間節點，方案設計單位與施工圖設計單位數據同步共享；積極響應國家雙碳政策，大修路段中應用四新技術。       為深入踐行蘇式養護開拓創新的思想，同時為更準確探明東部大修路段中大豐沉降段病灶準確位置，解決路面沉降問題，本次將采用三維雷達機器人作為沉降段檢測新手段，將對路基沉降區域和橋頭搭板脫空區域精準檢測，為施工圖設計階段提出設計解決方案提供依據；為進一步提高工作效率，在沉降段將首次投入車載測量系統，可實現車流速度下高程的快速測量。
      設計既是先行又是首關，嚴把設計質量是做好養護工程的重中之重，檢測中心深知肩頭重擔，更需負重前行，將繼續緊密圍繞蘇式養護理念，勇于擔當、攻堅克難，為2023年東部公司路面大中修工程順利實施打下堅實基礎。