近日，京滬公司、寧揚公司在揚州組織召開了2022年路面養護工程交工驗收會。工程技術檢測中心與會就設計工作進行總結匯報。該項目的順利驗收，標志著今年京滬、寧揚路面養護設計項目的圓滿完成。        黨的二十大報告指出：“加快發展方式綠色轉型，推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節”。在低碳環保的大背景下，江蘇高養以“綠色循環、低碳發展”為理念，在“綠色養護”建設上下功夫，著力推動“四新技術”落地生根。檢測中心多措并舉，在充分征求業主意見后，從施工圖設計角度積極推廣四新技術。在京滬、寧揚本年度路面養護設計中采用了熱拌ARC超韌磨耗層、NRP無車轍瀝青路面技術、就地熱再生、不粘輪乳化瀝青、裂縫非開挖注漿技術等新技術、新材料、新工藝。其中在寧揚高速實施的1.79km熱拌ARC超韌磨耗層，為省內高速公路路面養護工程的“首秀”，經檢測路面各項指標均滿足設計要求，橫向力系數較正常路面有顯著提升，與銑刨重鋪方案相比成本可降低約45%，碳排放降低約60噸。        工程技術檢測中心承接了2022年度蘇北四條高速公路路面及交安設施提質升級的設計工作，近期，各路面項目陸續進入交工驗收環節，工程檢測中心安排專人完成設計工作報告的編寫，通過A角落實B角復核的方式進行報告質量的雙控。驗收會前期，在內部進行試匯報作為正式匯報的演習，重點打磨匯報內容、匯報時長等細節。在順利完成本年度設計與匯報工作的同時，對下年度京滬公司、寧揚公司所轄高速公路路面養護設計思路進行了梳理與分析：一是延續今年的主動匯報、施工圖內審、內部設計交底、設計代表駐場等較好的做法；二是在施工圖設計初期詳細了解業主的需求；三是加強對路公司近年來路面養護工程中“四新”應用的分析；四是提升內外業調研質量和施工圖設計質量；五是在現場調查的基礎上，對匝道等路段的養護方案進行分析。
       工程技術檢測中心將繼續苦練內功，立足服務生產的定位，秉持篤行實干的理念，持續高質量做好路面設計、交安設施設計全過程服務工作。