近日，江蘇高養橋梁養護處東部高速橋梁加固項目部承建的江蘇東部高速管理有限公司2022年橋梁維修加固項目（DB-QLJG-3合同段）順利通過交工驗收，并獲得東部公司通報表揚。2021年橋梁定期檢查結果顯示，部分組合箱梁跨中存在腹板豎向裂縫、底板橫向裂縫，空心板梁底板橫向裂縫及鉸縫滲水，變截面連續箱梁腹板抗剪裂縫，水下樁基存在部分脫空、漏筋，部分橋梁支座出現剪切變形過大、環向裂縫等諸多病害。為保證橋梁結構安全、延長橋梁使用壽命，橋梁養護處對沿海、汾灌、臨連高速公路等10座存在不同程度病害的部分橋梁進行維修加固，此次項目主要對新沭河大橋、繡針河大橋、新沂河大橋等10座橋梁進行支座更換、梁底混凝土涂裝、粘貼預應力碳纖維板、橫向K型桁架梁加固以及常規加固（封縫、灌縫、鋼筋除銹阻銹、輕質砂漿修補）。         東部項目部承擔的三標段工程體量大、加固方式多，涉及大量的高空、跨河道作業，同時疊加疫情防控、汛期泄洪等多重不利因素，給項目質量、安全管理帶來極大挑戰。項目部攻克時艱、搶抓工期，以創新創效為重點，全面推行精細化施工。一是創新施工工藝。采用新裝置鉆孔植筋專利工藝，解決了傳統的植筋鉆孔裝置質量大、移動不便、施工速度慢、時間長、安全性低等問題，將施工偏差值控制在 1°范圍內，保證了成孔質量。針對往年存在鋼構件涂層厚度不均勻，油漆用量控制不夠精確等問題，項目部全體人員集思廣益，研發“橋梁結構涂裝用自動噴涂裝置”并投入使用，有效控制涂層厚度，精準控制材料用量。施工工藝的創新在保障工程安全的前提下實現了經濟效益最大化。二是創新施工方案。新沂河支座更換施工通過橋檢車搭設懸空吊架，有效避開泄洪、雨季等不利因素，提高了工作平臺腳手架拆搭效率，彌補了工期緊張問題。三是創新管理方法。制定記分制考核制度，通過編制微信小程序，每天錄入完成工作量對應分值，形成計分制表格，精準把控施工進度情況。        工程實施過程中堅持精心組織、科學安排、嚴格管理，推進工程項目質量提升、成本降低、進度加快。一是各參建方建立健全項目管理網絡，明確項目管理責任人，全方位構建業主、設計、施工、監理、第三方檢測的“五位一體”項目管理體系，實現信息交流全面暢通、試驗數據公開共享。二是首次嘗試項目履約考核制度，由項目各參建單位代表成立考核小組，對項目質量管理、安全管理、進度管理、文明施工及內業資料等方面進行考核檢查，以項目精細化管理推動生產提質增效，為項目優質優價考核的實施發揮了試驗田作用。三是組織召開質量管理交流會，將質量控制要點以清單的形式發至項目部，明確質量控制關鍵節點、質量抽檢頻率和質量控制標準等內容，進一步強化質量控制，擦亮“蘇式養護”品牌質量底色。四是實行第三方平行檢測，嚴格控制原材料質量，對設備及原材料規格、型號、質量進行自查自檢，對鋼材、支座、植筋膠、灌漿料等原材料及時進行外委送檢，自檢、抽檢合格后報驗。監理單位逐一查閱出廠合格證、第三方檢測報告等資料，另外委托第三方按照規定頻次進行抽檢，確保設備、原材料各項指標符合設計文件及規范要求。五是實行“3+1”質量管理體系，即東部公司工程部、監理單位、東部項目部和第三方檢測單位，實行施工單位自檢，監理單位抽檢，第三方檢測單位不定期隨機抽檢，嚴格按照圖紙和相關技術規范進行施工。六是加強關鍵工序控制，切實保證工程質量，做實做細關鍵工序和隱蔽工程，把首件工程認可制度延伸到各項工序。施工隊伍進場后嚴格執行首件報驗制度，業主、監理和項目部聯合驗收合格后，方可進行全面施工。預應力碳板張拉，支座墊石澆筑、K撐灌注灌漿料等工序進行全過程旁站，做到關鍵工序施工工藝執行到位、旁站人員配備到位、過程巡查和檢測到位、施工質量控制到位。
       橋梁養護處東部高速橋梁加固項目部堅持安全、質量、進度齊頭并進，下轄三個標段在各個考核中均以高分包攬前三名，在質量控制、安全管理、進度管控等方面做到了引領示范作用，優質高效的完成了本年度橋梁維修加固任務，受到了東部公司的通報表揚，用實際行動高舉“蘇式養護”的匠心旗幟，為江蘇高養創建國內一流、對標國際的現代化示范養護企業提供最堅實的保障。（橋梁養護處 唐瑞、張真）