連霍高速公路（江蘇段）全線公路總里程235.7公里，東起江蘇連云港西至新疆霍爾果斯，是我國“五縱七橫”公路網貫穿東西的國道主干線。近期，連霍高速公路沿線橋梁出現橋頭跳車現象，且該橋梁處于2023年連霍瀝青路面大修施工段落內，為保證路面大修施工順利進行，徐連養護處迅速組織施工人員、材料、機械設備進場，通過壓漿對橋梁搭板出現的跳車病害進行養護治理。 
       ?經過現場查看分析，橋頭跳車現象主要原因是在近些年交通荷載和自然因素的作用下，臺背填方部分整體沉降，使橋頭搭板下方脫空，造成搭板一頭下沉，形成跳車。為做好橋頭搭板注漿首件專項工程，確定施工過程中的各項施工控制參數和施工組織形式的可行性，徐連養護處專項工程項目部對連霍高速下行K212+827橋梁東西兩頭橋梁搭板進行首件工程壓漿試驗。通過采用注漿方式，將施工配合比確定的漿液均勻注入至板底脫空區域、板下基（墊）層中，以達到填充搭板空洞的目的，為2023年連霍高速公路大修工程橋頭跳車處置打好基礎從而提高路面壽命和行車舒適感。
       ?自開工以來，徐連養護處項目部為保證本項目能夠保質保量按期完成，根據施工方案，對施工進行精心組織策劃，對施工班組進行詳細劃分。同時，合理安排和規范組織下，橋頭注漿專項項目部加強與業主的溝通協調，順利通過橋頭注漿首件工程的認可，通過首件工程的示范作用，進而提高后續搭板注漿專項工程的質量，為后續生產奠定堅實基礎。