宿淮鹽高速洋河服務區作為江蘇交控重點打造的“三精”服務區，經過多年運營，服務區路面功能明顯下降，急需進行路面全面升級改造。自接到宿淮鹽高速洋河服務區“白改黑”路面改造任務后，道路工程處克服時間緊、天氣惡劣、施工難度大、質量要求高的重重困難，上下一心，晝夜奮戰，迅速進入全面加速模式，僅用15個有效工作日打贏了這場“白改黑”路面工程攻堅戰。
       精細部署，準備更“全”
       為保質保量完成工程，項目部第一時間編制施工計劃、精心備戰。施工前，組織技術人員對于本次施工采用泡沫溫拌+油性溫拌劑結合生產的SMA-13混合料反復進行試驗檢測，確保當前低溫作業路面質量;施工點現場調研勘察，測量施工區面積及總體排水走向;開展施工方案及技術方案沙盤模擬演練，提前做好技術、安全交底，根據天氣情況合理安排施工進度，做到周密部署，環環相扣，確保工程項目科學有序、快速推進。
       科學管理，安全更“好”
       此次施工投入機械設備多、作業人員多，安全形勢嚴峻，同時還面臨氣溫逐日降低，大霧天氣和疫情反復等挑戰。項目部嚴格管理、科學組織，一是抓好施工現場安全工作，堅持“管生產必須管安全”的原則，嚴格按照施工要求開展工作;二是落實疫情常態化防控，由疫情防控工作小組每日檢查人員蘇康碼和行程碼，落實項目部整體防疫管控措施;三是合理劃分作業區域，高效銜接各項施工工序，制定最短的混合料運輸線路，科學控制攤鋪作業和碾壓施工的時間，有效解決了服務區外場路面不封閉、高峰時車流量帶來的施工難題。
       嚴格把控，質量更“佳”
       近日，雨霧寒潮等惡劣天氣接踵而至。項目部堅決做好質量把控，一是開展日檢查工作，做好施工機械防凍準備;二是嚴格把控混合料溫度，與拌和樓加強聯系，適當提高出料溫度，增加運輸車輛覆蓋棉被數量，減少運輸過程中料溫損失;三是加強工序銜接，減少混合料到場等待時間，同時做到每車料溫必檢，最大限度提高施工質量;四是在混合料攤鋪時，各輛壓路機緊跟碾壓，防止混合料受到低溫環境影響迅速降溫。
       在項目部全體人員的共同努力下，12月10日正式開工的洋河服務區“白改黑”路面工程項目于12月25日順利完工。本次“白改黑”路面約20000㎡，使用瀝青混合料約4000噸，投入施工人員約60名，大型機械設備約34臺。（道路工程處 邱劍）