近日，中國公路學會正式公布《關于發布2022年度中國公路學會“橋梁工程創新獎”獲獎項目的通知》，江蘇高速公路工程養護有限公司聯合江蘇宿淮鹽高速公路管理有限公司、東南大學等單位申報的《混凝土變截面連續箱梁橋“設計-施工-評估”智慧運維模式》項目成果榮獲2022年度中國公路學會“橋梁工程創新獎”二等獎。本次活動由中國公路學會和公路長大橋建設國家工程研究中心主辦，目的是為加快交通強國建設，大力實施創新驅動發展戰略，促進我國橋梁工程建設科技創新、技術創新，提升橋梁工程品質。         宿淮鹽高速作為蘇北早期建設的高速公路，橋梁建成年限最長已近17年，江蘇高養橋梁養護處對宿淮鹽高速變截面連續箱梁維修加固有較多實踐經驗，本項目的成功實施是驗證特殊結構橋梁預防性養護、維修加固技術優劣的試金石。2017年江蘇高養橋梁養護處在橋梁定期檢查中發現通榆特大橋主橋（跨通榆河）箱室內腹板有部分“倒八字”斜裂縫，跨中存在下撓現象且有加速發展的趨勢。后在病害成因分析中發現主要與腹板厚度偏薄、縱向預應力束未彎起、預應力損失等因素有關。此外，主孔跨中下撓與裂縫病害的發展導致截面剛度下降和徐變計算理論差異導致有主要關系。        作為江蘇高養橋梁養護處年度精品工程，加固措施方面結合通榆河大橋結構特點及類似結構類型橋梁病害特征，采取箱室內增設體外預應力、箱室內腹板增大截面加固、箱室內腹板粘貼鋼板加固多種技術組合的方式。根據智慧運維的要求，對FBG布設方案進行了詳細討論和論證，對監測平臺進行了開發?；谟邢拊浖嗀BAQUS建立了通榆河大橋的實橋模型，設計了四種不同的溫度工況，進一步探究溫度變化對箱梁橋橫向應力、縱向應力、變形的影響以及連續升溫與連續降溫模式下的橋梁變形規律。在關鍵截面位置粘貼FBG傳感器，監測檢測施工和運維階段的頂板、底板及腹板的應力應變分布及變化情況，為主橋的安全運營提供依據。        江蘇高養聯合宿淮鹽公司采用的“設計-施工-評估”智慧運維模式為混凝土變截面連續箱梁橋的管理模式提供了新的思路。此外，體外預應力、增大截面、粘貼鋼板多種技術結合的方法，為變截面連續箱梁橋的養護提供了重要參考。本研究還對單箱單室、單箱雙室三跨變截面預應力混凝土連續箱梁橋進行了運營階段的長期監測，建立了關鍵截面的長標距應變、撓度、裂縫、動力特性、預應力損失、腹板超聲檢測的長期跟蹤的數據庫，對此后同類型的橋梁養護工作提供可靠依據。
       下一步，江蘇高養將在橋梁養護技術方面繼續尋求提升，與行業專家和高校加深合作，加大投入推動關鍵技術研究，不斷創新優化施工工藝，提資增效，精益建造，爭做一流的養護企業。